產品介紹：

派克熱塑絕緣軟管 - 518C/518D具有高密度的編織結構可以最大限度地處理脈沖服務而不損失軟管的柔韌性。該軟管有兩條標識以顯示兩種不同標準ANSI和SAE所規(guī)定的不同最高工作壓力。對于液壓系統(tǒng)回路暴露或接觸高電壓的中壓液壓應用場合，該兩款軟管系列是最佳的產品選擇。兩種系列的軟管都可以提供雙聯和多聯的產品結構。 518C/518D系列Parker派克絕緣熱塑軟管

市場:  
• 機床
• 工業(yè)
• 工程機械設備
• 交通運輸
• 物料搬運

特性/優(yōu)點:
• 可提供雙聯或多聯結構產品
• 高密度的纖維編織確保了最高的脈沖壽命而同時也不損害任何的柔韌性
• 518C軟管既可采用可拆式連接也可采用扣壓式連接
• 518D軟管尼龍芯管材料使其具有更優(yōu)良的化學兼容性

應用:
• 在液壓回路系統(tǒng)暴露于或接觸于高電壓的環(huán)境應用中壓液壓服務場合
• 草皮處理設備和地面維護應用
• 公共卡車
• 升降機

證書/符合標準:
• 滿足SAE J517標準規(guī)定：在每英尺長度的兩端加75,000伏電壓其泄漏電流不超過50微安。
• 滿足/超過SAE 100R7標準規(guī)定的技術要求和電氣標準，同時除518C-2外其余均符合最高工作壓力的規(guī)定 
• 符合ANSI A92.2標準

技術參數:
• 518C芯管: 共聚多酯
• 518C增強層: 纖維
• 518D芯管: 尼龍   
• 518D增強層:  高強度合成纖維
• 518C/518D外膠層:  橙色的混合材料(PFX),非針刺 
• 根據ANSI和SAE的標準要求，軟管上同時印有兩條標識以顯示不同標準下的最大工作壓力；ANSI A92.2“車載高架旋轉架空裝置”標準
• 最高工作壓力按ANSI A92.2標準標定；對于SAE 100R7標準額定壓力請參考Parflex樣本4660
• 對于合成液壓流體和水基流體介質，518C軟管的最高工作溫度限定為+57°C
• 當軟管處于最高工作壓力的情況下，其長度變化率為+/-2%
• 軟管內徑I.D.是公稱尺寸 
• 軟管外徑O.D.采用最大尺寸公差設計

備注:
• 僅SAE標準規(guī)定壓力值列在表格中，請參考樣本CAT 4660以查看ANSI和SAE標準所規(guī)定的壓力值。

性能特點

軟管內徑（毫米） 3, 5, 6, 8, 10, 13, 19, 25
軟管內徑（尺寸） -2, -3, -4, -5, -6, -8, -12, -16
軟管外徑（英寸） 0.34 - 1.32
軟管外徑（毫米） 9 - 34
最大工作壓力（BAR) 69 - 224
真空等級(HG毫米) 711.2
重量（公斤/米） 0.05 - 0.40
重量（磅/英尺） 0.03 - 0.27
最大工作壓力（PSI) 1,000 - 3,250
最大工作壓力（MPA) 6.9 - 22.4
接頭適用 51 或 56 系列 - 取決于風格
最小工作溫度（F) -40
工作油溫（C) -40
最高工作油溫（F) 212
最高工作油溫（C) 100
最小彎曲半徑（英寸） 1/2 至 8
最小彎曲半徑(毫米) 13 - 203
工業(yè)標準 SAE J517 for less than 50 micro-amps leakage under 75,000 volts per foot, SAE 100R7, ANSI 92.2
介質 Hydraulic Fluids, Lubricants
應用 Fluid Handling, Hydraulic, Manufacturing / Industrial, Construction, Agriculture / Forestry
軟管類型 絕緣
顏色 橙色
真空等級(HG英寸) 28
軟管內徑（英寸） 1/8, 3/16, 1/4, 5/16, 3/8, 1/2, 3/4, 1

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